矩陣布置循環(huán)式立體停車庫的工作過程是：載車托盤通過四個行走輪依軌道實現(xiàn)縱向和橫向的同步正反向移動，四個行走輪可以實現(xiàn)原地90度同步轉(zhuǎn)向。存車時，車輛駛上載車托盤，司乘人員離開，載車托盤通過置換位留下的空間進行縱向和橫向移動至電梯，由電梯將載車托盤升降至目的層，載車托盤通過置換位留下的空間進行縱向和橫向移動至目的庫位；取車時，載車托盤通過置換位留下的空間進行縱向和橫向移動至電梯，由電梯將載車托盤升降至地面層，再通過置換位留下的空間進行縱向和橫向移動至存取車口，司乘人員上車駛離。

主要特點：

1）出現(xiàn)機械故障時，還能夠完成存取車操作。

載車托盤是一個獨立行走單元，可以移動至車庫內(nèi)的任何一個庫位。當A電梯出現(xiàn)故障時，載車托盤可以通過B電梯來完成存取車操作；當一個載車托盤出現(xiàn)故障時，因為有置換空位，也不會影響其它載車托盤完成存取車操作。

2）本產(chǎn)品設(shè)置了[font=]6-12個進出車口，可同時進行存取車操作，解決了現(xiàn)有機械式立體車庫不能對多臺車進行操作，而造成的車輛滯留及人員等待的問題，并且做到真正意義上的提前預(yù)約式存取車操作。

因載車托盤是一個獨立行走單元，電梯也是一個獨立單元，在司乘人員上下車；駐車及啟動離開的這段時間，不會影響電梯對其它載車托盤的運載操作。

3）可做成立體車庫式充電站，對電動汽車進行充電。

每個載車托盤設(shè)有獨立的供電裝置，通過鋪設(shè)于地面的安全滑線供電，可完成對行走及轉(zhuǎn)向裝置的供電，如加入對電動汽車充電的設(shè)備及接口，可實現(xiàn)對電動汽車進行充電。

4）占地面積小，容車率高，存、取車速度快。

5）采用中央CPU控制，全自動操作及顯示，可預(yù)約存取車及空車位導(dǎo)向，管理智能化：計費、監(jiān)控、檢測和身份識別等完全由計算機控制

6）系統(tǒng)集成度高，全部采用模塊化單元設(shè)計，維護保養(yǎng)簡單。

7）庫區(qū)全封閉，可防止人為的汽車損壞；防盜性好。

8）由于庫區(qū)高度封閉，庫內(nèi)無人進入，故可采用CO2全自動滅火系統(tǒng)，一旦失火，可在極短時間內(nèi)使全庫區(qū)充滿CO2氣體，達到高效滅火，安全又可靠。

缺點：因為載車托盤的運行要通過置換空位來進行，所以只能建在不小于兩排乘兩列的地方。

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